Verstappen uralta Vegas éjszakáját – DSQ írta át az eredményeket
A 2025-ös Formula 1-es szezon, fényűző Las Vegas Nagydíja Max Verstappen magabiztos győzelmével zárult, ám az éjszaka izgalmai messze túlmutattak a célig vezető 50 körön. A futamot követő technikai ellenőrzések Lando Norris-t és Oscar Piastrit is diszkvalifikáltak, ami alapjaiban írta át az eredménylistát, és új megvilágításba helyezte a bajnoki harcot.
Rajtbaleset, agresszív védekezés és korai helycserék
A verseny már az első métereken feszült hangulatban indult. Lando Norris a pole pozícióból védekező manőverrel rögtön zárta az utat Verstappen előtt, ám a túl agresszív ív végül az első kanyar kiszélesítéséhez vezetett. A hibát Verstappen azonnal kihasználta, átvette a vezetést, majd George Russell is elment honfitársa mellett.
A mezőny hátsó traktusában még komolyabb incidens történt: Gabriel Bortoleto optimista bevetődése Lance Stroll Aston Martinjával együtt két azonnali kiesést eredményezett. Pierre Gasly eközben megpördült, de folytatni tudta a versenyt.
Oscar Piastri sem úszta meg kontakt nélkül: Liam Lawson keményen nekiment a McLarennek, amely – bár sérülés nélkül folytatta – pozíciókat veszített.
Csata a dobogóért
Verstappen hamar kontroll alá vonta a versenyt. Bár Russell a korai körökben DRS-távolságon belül maradt, a Red Bull fölénye kockázatmentes futamot tett lehetővé. A középmezőnyben eközben tovább zajlottak a helycserék: Charles Leclerc remek tempóval, sorozatban előzte Hadjart és Piastrit.
Kimi Antonelli szintén remek futamot teljesített. A Mercedes újonca a 17. helyről indulva a második körben lágy gumikról keményekre váltott át a VSC-fázisban. Bár egy öt másodperces rajtbüntetést kapott – jelzés előtti bemozdulásért – a pályán mutatott tempója és védekezése meghatározó volt, így végül csak egy helyet visszaesve, éppen Leclerc előtt tudott végezni (0.149 s).
Norris és Piastri büntetése – szabálytalan autó a verseny végén
Bár szűk 20 körrel a vége előtt úgy tűnt Norrisnak meglehet a tempója Verstappen levadászásához is, az utolsó etapban hirtelen 20 mp-re nőtt a lemaradása, nagyon közel kerülve ezzel Russelhez is.
Piastri eközben a 40+ körös gumikon versenyző Antonellit üldözte könyörtelenül, ám hiába a nyitott hátsó szárny az ausztrál nem tudott a Mercedeses elé kerülni és végül ő is le-le szakadt.
Itt még csak sejteni lehetett, hogy a McLarenes duónak valószínüleg parancsra kellett vissza lassítania – talán üzemanyag spórolás miatt.
Néhány órával a verseny lefújását követően robbant a hír: mindkét McLaren pilótát diszkvalifikálták a versenyből – túlságosan kopott padlólemez miatt.
Ez a döntés Russell-t a második helyre, Antonellit pedig harmadik helyre emelte át. Leclerc végül a negyedik helyet kapta meg, Carlos Sainz pedig erős, stabil versenyzéssel feljött az ötödik pozícióba a Williams-szel.
Középmezőny: taktikai érettség és kemény csaták
Az egyik legjobb versenyt teljesítő pilóta Hülkenberg volt, aki kemény gumikról, közepesekre váltva kiváló tempót diktált és a hetedik helyig küzdötte fel magát.
Lewis Hamilton a mezőny végéről rajtolva ugyancsak pontszerző pozícióba küzdötte vissza magát – ez különösen figyelemre méltó annak fényében, hogy az autó teljesítménye messze volt az optimálistól.
A Haas is duplázott: Ocon és Bearman a DSQ után a 9–10. helyre került, fontos pontokat hozva a csapatnak és ezzel meg is előzve az Aston Martint a konstruktőri tabellán. Alonso a 11. helyen végzett, míg Tsunoda a 12., Gasly a 13. pozíciót szerezte meg.
Lawson egy korai kerékcsere után túl sok időt vesztett, így csak 14. lett, míg Albon a Hamiltonnal való ütközés és egy büntetés után feladni kényszerült a futamot.
Verseny utáni számvetés – Verstappen közelebb, McLaren csapás alatt
Verstappen hatodik idei győzelmével és kizárással 24 pontra csökkentette hátrányát a bajnokságban Norris mögött és pontegyenlőségbe került Piastrival (366 pont) – ez a McLaren számára kritikus pillanatban történt, már csak két verseny + 1 sprint van hátra. Nem szabad hibázni a továbbiakban és talán itt az ideje, hogy megválasszák Norrist mint favorizált versenyzőt, különben a pilóták lemondhatnak világbajnoki álmaikról.
A szezon hátralévő részében minden pont számít – és Las Vegas után minden egyes pontért vérre menő küzdelem várható.